Foto: Estline AB + erakogu + Canva.com

Intervjueerisime 2025. aasta detsembris Rootsi uurijat ja kirjanikku Ole Dammegårdi, kes pidas 2017. aastal toimunud Telegrami konverentsil mammut-ettekande M/S Estonia teemadel. Dammegård sai Rootsis tuntuks eelkõige kunagise peaministri Olof Palme mõrva uurimisega ning tema järgmiseks suuremaks uurimisobjektiks ongi olnud M/S Estonia katastroof. Vestlesimegi Dammegårdiga Estonia teemadel ning uurisime, mida on ta teada saanud pärast 8 aastat tagasi toimunud konverentsi.

Vestlus on salvestatud samaaegselt detsembris ilmunud videoga, kus Ole rääkis sellest, kuidas ta praegu ei saa NATO riikidesse siseneda ja miks on ta praegu pühendanud oma elu hoopis teiste inimeste jõustamisele (mille üks väljund on vabaduse retriit Balil).

Vaata videot:

PS! Video subtiitrites võib ilmneda vigu, kuna tegu on AI poolt tehtud tekstiga.

Lisaks saatis Dammegård meile koos videointervjuuga avaldamiseks järgmised lõigud: 

Mul on teatud infot allveelaeva kohta, mis põrkas kokku M/S Estoniaga. Kui minu andmed on õiged, oli tegemist Rootsi mereväe diisel-elektrilise ründeallveelaevaga HSwMS Östergötland (S17), mille ehitas Kockums. Algselt kuulus see Västergötlandi klassi (A17) ning hiljem moderniseeriti Södermanlandi klassi (A17S) konfiguratsiooni.

Olulisemad kuupäevad ja staatus

• Vette lastud: 9. detsember 1988
• Teenistusse võetud: 1990 (pärast põhjalikku moderniseerimist taas kasutusele võetud, sageli märgitud aastaga 2007)
• Teenistusest maha arvatud / reservi viidud: andmete järgi 2021. aastal, praegu reservis / konserveerituna

Mõõtmed ja meeskond

• Pikkus: ~60,5 m
• Laius: ~6,1 m
• Veeväljasurve: ~1400 t pinnal / ~1500 t vee all
• Meeskond: ~28 inimest
• Jõuseade: diiselgeneraatorid + Stirlingi AIP-süsteem (õhust sõltumatu jõuseade) moderniseeritud konfiguratsioonis, mis võimaldab oluliselt pikemat veealust tegevusaega võrreldes klassikaliste diisel-elektriliste allveelaevadega
• Kiirus: ~8 sõlme pinnal / ~15 sõlme vee all

Relvastus

• 6 × 533 mm torpeedotoru
• 3 × 400 mm torpeedotoru

Pärast kokkupõrget olid allveelaeva välised kahjustused ulatuslikud. Allveelaeva vööriosa oli täielikult purustatud, sealhulgas hüdrotiib. Kahjustatud torni paremal küljel puudus osaliselt ka tornitiib. Kogu väliskere ulatuses oli näha sügavaid kriimustusi ja muid kahjustusi. Samuti oli võimalik eristada M/S Estonia värvijälgi allveelaeva väliskerel.

Pärast kokkupõrget ei olnud allveelaev võimeline omal jõul jõudma Kieli allveelaevade dokki Saksamaal. See olukord oleks võinud tähendada meeskonnale hukku, kuid sisemine survekorpus jäi terveks ning see päästis pardal olnud inimeste elud.

***

Ole Dammegård korraldab käesoleva aasta kevadel tõeotsijaid ja vabadust armastavaid inimesi ühendava retriidi eksootilisel Balil. “Maailmas on juba küllalt ohvreid. Maailm vajab kaitsjaid. Ära lase ajalool lihtsalt sinuga juhtuda — hakka seda ise kujundama. Sa ei lähe Balile selleks, et “ennast leida“. Sa lähed ennast sepistama,” seisab retriidi kodulehel.

Retriit toimub 18-25 aprillil Balil, Indoneesias. ⇐ Lisainfo sellelt lingilt!

NB! Kood: 2026 annab Telegrami lugejatele 100 eurose soodustuse!

Toimetas Mariann Joonas